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[赛车时代]:汽车拉力赛(WRC)意大利站

交流讨论 加入时间:2019-05-16 来源:网络整理 访问量:
 

欢迎来到世界拉力锦标赛第六站意大利的比赛,在萨丁岛上的这场比赛可不是在沙滩上举行,这里除了海滩还有狭窄的砂石赛道,最可怕的是赛道两边还有很多大石头,这足以威胁车手们的比赛。

     看看这些车祸,就知道这里的赛段非常有难度。


     现在整个WRC都在讨论谁能够打败勒布这个问题。赛季比赛了五场比赛,他没有让任何一站的冠军旁落。究竟谁能战胜这个法国人。
    一号发车也有他的苦恼,在砂石路比赛如果有车辙的话,速度上会快很多,车手也会避免很多麻烦,但是如果你第一个发车,像勒布现在这样,他就只能放慢速度了。
第二个发车的希尔沃宁有了勒布的车辙就快了很多。
我们通过这段动画,看看拉特瓦拉,希尔沃宁,索伯格,勒布,索多五个人在第一赛段的先后顺序,最快的拉特瓦拉比勒布要快上4.4秒,勒布在第一赛段就吃亏了4秒多,看来在这种狭窄多弯的赛道上,谁也不愿意当清道夫。
    所以,勒布和车队决定,第二天的比赛绝对不第一个发车。所以就出现了后面这样一幕,在第一天比赛的最后一个赛段,临近终点的地方,勒布将赛车突然停了下来,开始所有人都以为赛车出了故障,但是两人没有下车,只是领航员埃莱纳在不断地计时,时间就这样一秒一秒的过去了,车队要求勒布要放慢,把第一天的冠军位置让给福特车队的车手,这样他们不用在第二天的比赛中充当清道夫。勒布足足等上了23秒,才将赛车开过了终点。
    我们再看看福特车队如何应对,希尔沃宁也来到了第一天最后一个赛段的终点前,但是他没有停车,将赛车开过了计时点,他的领航在不断地提醒他要慢要慢,时间还没有消耗够。他们没有想到勒布竟然停了23秒那么长的时间,这时,希尔沃宁处于了两难的境地,因为过了计时点后,他的赛车就不能停下来,否则会被罚时,但是他消耗的时间又不够,最后希尔沃宁还是选择慢速过终点,但是他的成绩还是比勒布快了三秒。希尔沃宁:“在赛段终点,我真的没有想到勒布竟然停了那么久,当我意识到的时候已经晚了,我不能在黄牌和红牌终点间的那段路上停车,我只能尽量慢的开过去,最后我还是比勒布快了2秒过了终点,我犯了一个很大的错误。”
     第二天,希尔沃宁第二发车,他的队友拉特瓦拉取得了第一天的领先,所以有了队友的车辙,他还是能快上很多。但是看看前面路上穿行的马群,这可让希尔沃宁苦恼了,他只能放慢车速,这一下他也损失了十几秒的时间,马群似乎对他的福特赛车依依不舍,又再次出现在希尔沃宁的车前,弄得车内的两个车手很是无奈。
勒布虽然能够很快的行驶,但是他的赛车在这样狭窄的赛道里,还是碰上了不小的麻烦,他的轮胎承受不住了,右前轮胎爆了,看看C4赛车内的领航员埃莱纳已经准好工具,下车换胎了,这可能是拉力赛中最快的一次更换轮胎的表现了,二人配合的十分默契,看来在平时训练的时候,他们已经将每一个步骤都完全准备过了。他们只用了1分零5秒4就换掉了一条轮胎。但是他们还是被国际汽联发现了违规行为,在他们赛车没有停止之前,领航员埃莱纳为了准备工具,将安全带解开,这违反了比赛规则,因此他们被罚时两分钟。
    勒布因此只拿到了意大利的第四名,没有登上领奖台。
勒布的神话终于被打破了,两名福特车手功不可没,希尔沃宁拿到了第二,而冠军的位置被他的队友兼芬兰老乡的拉特瓦拉获得,这名24岁的车手从第一赛段到最后比赛的终点一直领先,他当了清道夫,车队没有给他任何压力,最终的胜利证明了他的实力。下车后,兴奋地芬兰人亲吻了自己的福特赛车。
     福特车队在意大利大获全胜,不过他们和雪铁龙的差距还是很大,不过现在两名福特车手都相信勒布不是不可战胜的,他们还会在下一站希腊继续向勒布发起挑战。(文/程斯然)

 

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责编:周森


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